为了增加汽车零件的定位性，得到正确的检测结果，京科检具使用零件压紧机构。在不影响汽车检具检测的原则下，使用压紧器(标准夹钳)固定。采用标准型夹钳时应先考虑其装置位置(方法：在加强角架制作时就作出夹钳固定座的装配面)，尽量保证压紧装置对汽车零件的夹紧可靠，夹紧力适当，并且夹紧时不破坏汽车零件在检具中的定位和产品的外观。夹紧力方向应为夹紧面的法线方向，应垂直于汽车零件的主要定位面，与工作重力同向;夹紧力大小的确定原则防止汽车零件变形。
夹具是指专为某一工件的某道工序而专门设计的立加夹具。其特点是结构紧凑，操作迅速、方便、省力，可以保证较高的加工精度和生产效率，但设计制造周期较长、制造费用也较高。当产品变更时，夹具将由于无法再使用而报废。只适用于产品固定且批量较大的生产中。
其特点是夹具的部分元件可以更换，部分装置可以调整，以适应不同零件的夹具加工。用于相似零件的成组加工所用的夹具，称为成组夹具。通用可调夹具与成组夹具相比，加工对象不很明确，适用范围更广一些。
用夹具装夹工件，无需找正便能使工件迅速地定位和夹紧，显著地减少了辅佐工时；用夹具装夹工件前进了工件的刚性，因此可加大切削用量；可以运用多件、多工位夹具装夹工件，并选用夹紧机构，这些要素均有利于前进劳动生产率。别的，选用夹具后，产品质量安稳，废品率下降，可以组织技能等级较低的工人，明显地降低了生产成本。
运用夹具可以改动原机床的用途和扩展机床的运用规模，完结一机多能。例如，在车床或摇臂钻床上装置镗模夹具后，就可以对箱体孔系进行镗削加工；通过夹具还可将车床改为拉床运用，以充分发挥通用机床的作用。
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