汽车内外饰组装设备的目标：
1、生产率；
所谓生产率不应仅仅理解为单位时间内产量地高低，而应是一个经济性的概念，生产率是指在一台正常工作的设备上所消耗的费用与该设备所生产的产值在数量上的对比，这个数值应以货币形式来衡量和对比。
2、自动化的经济性；
自动化的技术方案只有在其费用是经济合理的条件下才能实现，也就是要在各种具体情况下，证明其经济效益有所提高；即在费用相同时，单位时间的产值得到提高；或者在单位时间内产值相同时，费用有所减少。只有证实了自动化程度较高的设备或工艺方法具有经济效益之后，对于它们的应用才具有意义。
驱动系统常用的主要有：电机驱动系统（异步电机驱动系统、伺服电机驱动系统、步进电机驱动系统、直线电机驱动系统等）、液压驱动系统、气动驱动系统。
定传动比传动主要采用机械传动装置。具体选择时，应考虑以下因素：
（1） 功率及转速 选择传动类型时，首先应考虑能否实现所传递的功率及运转速度，当功率小于100kW 时，各种传动类型都可以选用。
（2） 传动效率 对于大功率传动，应优先选用的传动。齿轮传动的效率较高，但与其设计参数、制造及安装精度和润滑情况有关。
（3） 传动比范围 各种传动类型在单级传动时的传动比是选择传动类型的重要依据之一。单级传动不能满足传动比要求时，可采用多级传动，效率相应降低。但单级蜗杆传动的效率往往低于传动比相同的多级齿轮传动。所以，当传动类型不同时，单级传动和多级传动的效率需要进行方案比较，以便选择既满足传动比要求效率又较高的传动方案。
丝杆、滑轨 在组装时应特别注意螺帽和滑轨,不可滑出丝杆和滑轨以外,避免滚珠掉出来导致产品报废或影响精度。在组装时确保零件的平行度、垂直度和同心度以后,再进行装配。以防止不合格零件在组装时将丝杆和滑轨固定变形导致报废。阀门的速度调节 阀门的速度应以在不影响生产效率的前提下刚好将产品运走的速度为佳状态。阀门速度过快会有振动或将产品抖飞;过慢会降低生产效率。(注意我们通常使用的为排气节流阀)
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