超声波焊接机焊接强度无法达到欲求标准的原因
当然我们必须了解超音波熔接作业的强度不可能达到一体成型的强度，只能说接近于一体成型的强度，而超声波焊接机熔接强度的要求标准必须仰赖于多项的配合，这些配合是什么呢？
※塑料材质：ABS与ABS相互相熔接的结果肯定比ABS与PC相互熔 接的强度来的强，因为两种不同的材质其熔点也不会相同，当然熔接的强度也不可能相同，虽然我们探讨ABS与PC这两种材质可否相互熔接？我们的回答是可以熔接，但是否熔接后的强度就是我们所要的？那就不一定了！而从另一方面思考假使ABS与耐隆、PP、PE相熔的情形又如何呢？如果超音波HORN瞬间发出150度的热能，虽然ABS材质己经熔化，但是耐隆、PVC、PP、PE只是软化而已。我们继续加温到270度以上，此时耐隆、PVC、PP、PE已经可达于超音波熔接温度，但ABS材质已解析为另外分子结构了！由以上论述即可归纳出三点结论：
１.相同熔点的塑料材质熔接强度愈强。
２.超声波焊接机塑料材质熔点差距愈大，熔接强度愈小。
３.塑料材质的密度愈高（硬质）会比密度愈低（韧性高）的熔接强度高。
超声波汽车内饰焊接机采用超声波技术，在汽车遮阳板焊接的条件下，不填充任何粘合剂、填料或溶剂，也不消耗大量热源，具有操作简单、焊接速度快、焊接强度高、生产效率很高等优点。
随着塑料焊接技术的不断发展，塑料在汽车上的应用越来越多。目前，除外壳外，大多数汽车都使用塑料零件。例如，大致有仪表板零件、地板零件、座椅零件、车顶零件、斗杆零件、方向盘零件、车门内饰零件、后视镜以及各种锁扣和固定零件等。
塑料在减肥、美容、舒适、耐用和节能方面发挥着重要作用。那么，在汽车内饰中，哪种塑料使用多？
汽车内饰常用的塑料（无特定顺序）：
1.聚烯烃（PO）材料。
2.乙烯基塑料。
5.聚苯醚脂质。
6.聚酰胺。
7.热塑性弹性体（TPE）
8.聚氨酯（PU/PUR）
汽车内饰用塑料的特性
1、密度低，物理性能好
2、耐化学腐蚀性
3、色彩好，设计自由
修理的超声波设备应检查其维修历史、超声波焊接条件、超声波模具温度、使用寿命等，然后对机器进行检查。拆卸前应排好队列周围的故障因素，只有在机器故障后才能清除。如果断头台盲目拆卸，设备可能会越来越多地被修理和损坏。首先，你必须消除超声波模型的问题，然后进行电报检查。检查电路故障时，应使用测试仪查找故障位置，确认非接触不良故障，检查线路与机械之间的运行关系，避免误判。
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