在汽车零件生产现场,经过汽车检具完成对汽车零件的在线检测,为此需要将汽车零件准确地安装于汽车检具上,然后经过目测,或测量表,或卡尺对汽车零件型面,周边进行检查,也能够借助查验销或目测对汽车零件上不同性质的孔及汽车零件与汽车零件之间的联接位置进行目检，从而确保在试生产及起步生产时完成汽车零件质量状况的快速判断。在此情况下，经过目检或测量能够判断:汽车零件轮廓周边巨细和形状区域以及相对位置与经过CAD/CAM直接加工的汽车检具理论值之间的误差。
一般ICT治具的探针有许多的规格，针主要是有三个部份组成：一是针管：主要是以铜合金为资料外面镀金;二是弹簧：主要琴钢线和弹簧钢外面镀金;三是针头：主要是工具钢(SK)镀镍或许镀金。以上三个部分组装成一要探针，别的还有外套管，可以连接焊接线。
一般超越0.31含0.31毫米的探针国产都过关，一般的测试次数都可以确保在20万次到15万次左右，虽然赶快产品说是100万次，实际使用的作用也就在这个水平稍高一些罢了，国产和进口产品大的区别是在电镀层的耐磨性，由于针的资料都是进口原料，所以进口和国产不同不大。
探头的选择主要基于IC测试治具电路板的中心距和测点的形状。待在PCB板上测试的点越近，所选探针的外径越薄。目前国内探头质量正常。实际上，许多所谓的台湾探测器都是我国制造的。
一般来说，国产0.31mm及以上探头经过实验，实验次数可确保在20～15万次。虽然产品据说是100万倍，但实际使用效果在这个水平上稍高一些。国内外产品的区别是电镀涂层的耐磨性。因为针的材料是进口的原材料，所以进口产品和国产产品没有区别。
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